قال خبير في مجال الطيران أن الحديث عن نقل الملاحة الجوية الي بورتسودان غير صحيح وأكد أن عودة مطار الخرطوم للتشغيل تحتاج إلى أربعة أيام فقط
وذكر الخبير الذي فضل حجب إسمه:
اولا./كل مطارات السودان تدار من مركز الملاحة الجوية الرئيس بالخرطوم.
ثانيا/أصدرت سلطة الطيران المدني منشوار{نوتام} بااغلاق المجال الجوي السوداني في وجه الملاحة الجوية منذ اندلاع الأحداث.وتم تمديد اغلاق الاجواءمرة أخري أثناء الأحداث وبعد انتهاء اجل الإغلاق الاول.
ثالثا/مطار الخرطوم الان هو أقرب للتشغيل بعد أن تم حصر وتحديد مطلوبات الصيانة لأضرار التي حدثت به. مع العلم بأن ممر الهبوط والاقلاع لم يصاب بااضرار وتأثرت بعض المباني الإدارية وصالة الركاب رقم {1} وصالة كبار الزوار بأضرار طفيفة.وتم تحديد زمن للفراغ من أعمال الصيانة 4ايام
رابعا/بعد الفراغ من أعمال الصيانة المطلوبة.لايمكن ابتداء التشغيل الا بعد إصدار شهادة صلاحية من سلطة الطيران المدني السوداني وترسل منها صورة لمنظمة الطيران العالمي للعلم بمدي جاهزية المطار للتشغيل.ويمكن أن يتطلب الأمر إيفاد ممثل للمنظمة للتأكد من أعمال الصيانة التي تمت للمطار
ومدي جاهزيته للتشغيل أو الاكتفاء بشهادة الصلاحية التي تصدرها سلطة الطيران المدني السوداني.
خامسا/هنالك طائرات مدنية تضررت وهي جاثمة بأارض المطار فلابد من حصرها وتحديد مدي التلف الذي حدث لهذه الطائرات بواسطة لجنة من سلطة الطيران المدني والشركات المشغلة للطائرات التي تضررت أو الشركات المالكة لها.بمشاركة شركات التأمين.اااي بمعني أوضح لن يتم السماح لأي طائرات كانت متواجدة أثناء الأحداث باارض المطار بالمغادرة الابعد إجراء الفحص الهندسي عليها للتأكد من صلاحيتها ومن ثم السماح بالتشغيل.
سادسا/التأكد من نظافة وخلو ممر الاقلاع والهبوط وساحة مربط الطائرات من اااائ أجسام غريبة يمكن أن تؤثر علي عملية التشغيل وتعرض أمن وسلامة الطائرات أثناء التشغيل.
سابعا/سلطة الطيران المدني السوداني.هي المعنية بتحديد المطارات البديلة لمطار الخرطوم ولمدة تحددها هي حسب جاهزية المطارات المختارة كبديل لمطار الخرطوم وفق عوامل فنية وإدارية سلطة الطيران المدني هي أكثر دراية ومعرفة بها.حسب كل مطار خاضع لسلطتها بحكم مسؤليتها
ثامنا/ سلطة الطيران المدني معنية بإلغاء (النوتام )الخاص بقفل الأجواء السودانية وذلك بأخر توضح فيه فتح الأجواء داخليا تخطر سلطة الطيران المدني شركات الطيران الوطنية بقرارها مبأشرة وعالميا بواسطة الدول التي لديها تشغيل مع السودان.
تاسعا/تقوم سلطة الطيران المدني بتزويد شركات الطيران التي لديها تشغيل مع السودان بالمعلومات الفنية الكاملة عن المطارات البديلة لمطار الخرطوم وهي ضرورية للتشغيل
عاشرا/مطار بورتسودان. مطار مروي. ومطار الابيض سلطة المدني هي التي تقرر في ايهما يكون مطار مناوب وليس شركات الطيران وطنية أو عالمية كانت……..
عموما قريبا وباذن الله سوف نشهد عودة مطار الخرطوم للعمل ونسعد بعودة العالقين في المطارات الخارجية لوطنهم السودان وذلك بجهد أبناء سلطة الطيران المدني السوداني والذين ظلوا يعملون بهمة وصبر في معالجة الأضرار التي حدثت جراء الأحداث.
ختاما.نسال الله أن يعوضنا عن كل الخسائر وان يتقبل الشهداء وان يشفي الجرحي ويعود السودان الوطن آمن مستقر
